Opatření pro instalaci standardu
Pojistná maticePojistná matice je druh matice používaný na tenké plechy nebo plechy. Má kruhový tvar a na jednom konci má vyražené zuby a vodicí drážky. Principem je vtlačování ražených zubů do předem nastavených otvorů plechu. Obecně je otvor čtvercových přednastavených otvorů o něco menší než vyražené zuby pojistné matice a zuby pojistné matice jsou vtlačeny do desky tlakem. Okraj otvoru se plasticky deformuje a deformovaný předmět je vtlačen do vodicí drážky, čímž se vytvoří zajišťovací efekt.
Zkontrolujte uvolněný moment pojistné matice. Uvolněný moment také přímo odráží zajišťovací výkon matice. Je vidět, že za normálních okolností, pokud se jedná o kvalifikovanou brzdu z dílny příslušenství a pojistná matice je vyměněna při změně trasy, měl by být zaručen zajišťovací výkon pojistné matice. Pokud však při montáži ostatních pojistných matic brzdového hořáku zjistíme, že točivý moment matice je malý nebo uvolněný, musíme zkontrolovat, zda závit neklouže nebo nemá jiné poškození, a otestovat, zda uvolněný točivý moment splňuje požadavky, nebo vyměnit novou matici podle potřeby.
Při instalaci šroubu je třeba upravit délku utažení instalací podložky podle tloušťky překrývající se vrstvy otvoru, aby byla zajištěna správná instalace šroubu. Po instalaci šroubů, podložek a pojistných matic musí být závity zcela uzavřeny a závitové konce šroubů musí být zkoseny. Pro odkrytí matice je nutné zkosení. Pokud závitové konce nejsou zkosené, je nutné, aby závity šroubu obnažily matici alespoň na 1-1/2 otáčky závitu.
Při hledání otvoru pojistné matice nejprve použijte limit utahovacího momentu k dosažení hodnoty utahovacího momentu a poté najděte otvor ve směru utahování. Aby byly spojované díly spojeny, pevně stlačeny a rovnoměrně stlačeny: v případě kruhu nebo více řad šroubů nepřipojujte jeden po druhém. Utáhněte sousední šroub. Když montážní šroub vytvoří uzavřený vzor, například kruh, utáhněte jej diagonálně.
Jedinečná struktura pojistné matice účinně překonává výše uvedené slabiny. Když je upevňovací prvek utažen, může odolat silným vibracím při vysokých teplotách. Použití matic na turbodmychadle, výfukovém potrubí, olejovém potrubí a dalších částech vznětového motoru účinně řeší problém uvolňování upevňovacích prvků při vysokých teplotách.
